在長時間或高環(huán)境溫度條件下，硬齒面齒輪減速機(jī)本身容易過熱，導(dǎo)致效率降低會造成減速機(jī)損壞。因此，為了提高使用效率，可以通過冷卻硬齒面齒輪減速機(jī)系統(tǒng)，增加其散熱和潤滑油的循環(huán)來進(jìn)行。具體的散熱方法是：
　　(1)系統(tǒng)冷卻：簡單易于操作，使用風(fēng)扇散熱。但是風(fēng)扇散熱方式的缺點(diǎn)是在某些情況下不適合。比如在煤礦中用于散熱時，使用風(fēng)扇會嚴(yán)重污染周圍的工作環(huán)境和硬齒面齒輪減速機(jī)，而且是利用輻射進(jìn)行熱交換，因此能夠散發(fā)的熱量是有限的。
　　(2)增加散熱：如果一般的盒子達(dá)不到散熱要求，可以在盒子外面增加散熱鰭片，散熱鰭片要讓空氣能自然循環(huán)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，散熱效果好，易于系列化。

　　(3)潤滑油循環(huán)：在硬齒面齒輪減速機(jī)外部設(shè)置水冷或風(fēng)冷裝置，對減速機(jī)內(nèi)部的潤滑油進(jìn)行冷卻，冷卻后的潤滑油返回到減速機(jī)進(jìn)行潤滑。這種冷卻主要用于大功率下或環(huán)境溫度較高時的冷卻。優(yōu)點(diǎn)是冷卻效果好，潤滑油使用壽命長。

　　硬齒面齒輪減速機(jī)的冷卻方式主要分為以上三種。不同的方法有不同的優(yōu)勢，用戶可以根據(jù)自己的使用原則選擇方法，從而達(dá)到散熱的目的，保證硬齒面齒輪減速機(jī)的使用效率和性能。
小編：Lynn