硬齒面齒輪減速機(jī)是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，被封裝在一個(gè)剛性殼體內(nèi)，常用作驅(qū)動(dòng)部分和工作機(jī)械之間的減速傳動(dòng)裝置。如何解決硬齒面齒輪減速機(jī)抽氣問(wèn)題？
　　1.對(duì)于較高的減速機(jī)不可能直接排放大氣。比如硬齒面齒輪減速機(jī)進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的壓差會(huì)過(guò)大，會(huì)使減速機(jī)過(guò)載。為了達(dá)到更高的真空度，需要保證減速機(jī)轉(zhuǎn)子之間的開(kāi)放空間。
　　2.使用減速機(jī)時(shí)，配有增壓泵可在減速機(jī)運(yùn)行前將系統(tǒng)內(nèi)壓力吸至一定范圍，避免減速機(jī)過(guò)載現(xiàn)象。前置泵可以是水環(huán)式真空泵，旋片手動(dòng)干油泵，滑閥手動(dòng)干油泵，往復(fù)手動(dòng)干油泵和其他手動(dòng)干油泵，可以直接排放大氣。

　　3.當(dāng)硬齒面齒輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)子不斷翻轉(zhuǎn)時(shí)，吸入的氣體從進(jìn)氣口吸入轉(zhuǎn)子和泵殼之間的空間，然后通過(guò)出氣口排出。由于抽吸后空間完全封閉，泵室中的氣體不會(huì)收縮和膨脹。然而，當(dāng)轉(zhuǎn)子的頂部翻轉(zhuǎn)空氣出口的邊緣并且該空間與排氣側(cè)連通時(shí)，由于排氣側(cè)的高氣體壓力，一部分氣體沖回到該空間中，導(dǎo)致氣體壓力突然增加。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，氣體從泵中排出。

　　以上三點(diǎn)是解決硬齒面齒輪減速機(jī)抽氣現(xiàn)象的方法。如果以后有減速機(jī)的問(wèn)題，可以按照以上步驟進(jìn)行。
小編：Lynn