減速機(jī)輸出時(shí)有漏油現(xiàn)象，減速電機(jī)機(jī)械力在，設(shè)備和電機(jī)交界處漏油的運(yùn)行速度和裝載能力，由減速機(jī)油孔漏油決定具體漏油原因分析如下。。
　　設(shè)備漏油原因分析
　　1.由于油封是減速機(jī)軸密封效果的關(guān)鍵因素，摩擦導(dǎo)致與油封長(zhǎng)期持續(xù)高溫滑動(dòng)接觸，導(dǎo)致密封工作的研磨磨損；軸的轉(zhuǎn)速也影響，溫度上升越快，溫度越高，使油封磨損燃燒，造成油封密封失效，縮短油封使用壽命；
　　2.長(zhǎng)期使用機(jī)器導(dǎo)致軸頸磨損惡化，降低甚至消除油封的密封作用；同時(shí)，設(shè)備的軸表面粗糙度也是油封磨損的重要原因。

　　3.油加多了。在操作過(guò)程中，油池?cái)嚢璨涣迹瑵?rùn)滑油濺到機(jī)器各處。如果加的油太多，就會(huì)有大量的潤(rùn)滑油堆積在油封的結(jié)合面上，導(dǎo)致漏油。

　　4.在使用過(guò)程中，減速機(jī)沒(méi)有打開(kāi)或打開(kāi)。雖然設(shè)備有通風(fēng)帽，但通風(fēng)孔太小，容易被灰塵和油污堵塞。在減速電機(jī)，的操作過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)副產(chǎn)生摩擦熱，并受到環(huán)境溫度的影響。使溫度上升，如果沒(méi)有排氣孔或排氣孔堵塞，內(nèi)部壓力將逐漸增加。內(nèi)部溫度越高，與外界的壓差越大，潤(rùn)滑油會(huì)在壓差作用的作用下從間隙中漏出。
　　5.減速機(jī)選擇不當(dāng)導(dǎo)致減速電機(jī)過(guò)載運(yùn)行漏油如何從源頭上減少減速電機(jī)的漏油問(wèn)題。
　　操作前需要了解減速機(jī)的工作時(shí)間，每天工作時(shí)間不超過(guò)12小時(shí)，視為正常使用，不需要額外的油孔。如果長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，特別是24小時(shí)，設(shè)備需要再開(kāi)一個(gè)通氣孔，這樣長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生的熱量就可以通過(guò)油孔散發(fā)出去，而不會(huì)造成設(shè)備過(guò)多的熱氣從油封處漏油，在長(zhǎng)期高溫下容易造成油封變形和漏油。
小編：Lynn